保養維護方面是對于一個機械設備可以維護延長使用壽命很重要的一步，那對于減速機來說，當然也是不例外的，對于減速機的潤滑，是屬于減速機的保養來說也是非常重要的環節。
相對于開式及半開式齒輪減速機傳動，或速度低的閉式齒輪傳動，通常都是采用人工作周期性加油潤滑，所用的潤滑劑為潤滑油或潤滑脂，每個減速機的潤滑也有自己的條件，對于不同的減速機潤滑的條件也是不同的.
齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，借以散熱，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應小于10mm；對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內的齒輪的齒面上，通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。
其一、當減速機的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。
其二、當v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；
其三、當v>25m/s時，噴嘴應位于輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。
其四、當齒輪的圓周速度V＜12m／s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。
油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動，需油量按級數成倍地增加。以上就是小編總結的相關內容，感謝大家的觀看。